Конец дизеля в Германии

Верхний немецкий суд в Лейпциге постановил во вторник, что города имеют право запрещать дизельные автомобили. Несмотря на то, что входящее коалиционное правительство пообещало избежать таких запретов, решение является смертельным ударом для дизельных двигателей в Германии, что на одном уровне с решением 2011 года о поэтапной ликвидации атомных электростанций. Отныне покупка дизельного автомобиля — это акт ненужного мужества.

Федеральный административный суд подтвердил законность запретов, введенных судами в Дюссельдорфе в 2016 году и Штутгарте в 2017 году. Эти города, подталкиваемые экологической группой Deutsche Umwelthilfe, хотели иметь право хранить старые дизельные автомобили из-за более высоких, чем обычно, уровней загрязнения. Государственные власти подали апелляцию на запреты, но решение во вторник закончилось юридическим проспектом. С практической точки зрения это означает, что только новейшие дизельные автомобили, соответствующие стандарту Евро 6, безопасны от запретов, которые могут быть наложены где угодно — и особенно там, где загрязнение постоянно высокое. Неудивительно, что в этом списке находятся самые густонаселенные районы Германии, Места в Берлине, Гельзенкирхене, Лейпциге, Мюнхене, Нюрнберге, Дортмунде и Гамбурге относятся к числу тех, где загрязнение мелких частиц регулярно превышает норму. Все крупные немецкие города теперь превышают европейский предел оксида азота (NOx), а хуже всего — Мюнхен, Штутгарт и Кёльн.

Даже владельцы дизелей, совместимых с Евро-6, могут успокоиться: нормы могут измениться, а экологические группы могут проголодаться за большие успехи.

Коалиционное соглашение  о формировании следующего правительства Германии конкретно говорит — дважды — запрет на дизельное топливо следует избегать и что чистый воздух может быть достигнут другими способами, например, увеличение доли электромобилей и их использование для государственной службы, В типичном стиле канцлер Ангела Меркель пыталась успокоить публику после правления Лейпцига, заявив, что всеобщего запрета на всю территорию Германии не происходит, и что федеральное правительство будет говорить с государствами и городами с высоким уровнем загрязнения, чтобы пробовать другие меры. Однако знаменитый талант Меркель по переговорам, это не то, на что можно было бы принять важное решение, такое как покупка автомобиля. Не существует даже общепризнанной программы для четкой маркировки транспортных средств, соответствующих современному стандарту.

Screenshot_1

Март 1, 2018

Leave a Comment